{"id":2043,"date":"2025-03-07T11:04:29","date_gmt":"2025-03-07T11:04:29","guid":{"rendered":"https:\/\/cc-ba.com\/index.php\/releve-information-assurance-auto\/"},"modified":"2026-04-20T17:07:26","modified_gmt":"2026-04-20T17:07:26","slug":"releve-information-assurance-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cc-ba.com\/index.php\/releve-information-assurance-auto\/","title":{"rendered":"Tout savoir sur le relev\u00e9 d&rsquo;information en assurance auto"},"content":{"rendered":"<p>Dans un dossier d&rsquo;assurance, le <strong>relev\u00e9 d&rsquo;information<\/strong> appara\u00eet comme un document aux allures administratives mais d&rsquo;une puissance d\u00e9terminante pour la vie d&rsquo;un conducteur. Il fait le lien entre l&rsquo;<strong>historique d&rsquo;assurance<\/strong> et le futur tarif propos\u00e9, synth\u00e9tisant l&rsquo;identit\u00e9 du souscripteur, le v\u00e9hicule assur\u00e9, les conducteurs d\u00e9clar\u00e9s, le d\u00e9tail des <strong>sinistres<\/strong> et le <strong>coefficient de r\u00e9duction-majoration<\/strong> qui d\u00e9termine le <strong>bonus-malus<\/strong>. Face \u00e0 des ruptures de contrat, des d\u00e9m\u00e9nagements ou un changement de v\u00e9hicule, ce relev\u00e9 joue un r\u00f4le central lors de la recherche d&rsquo;un nouveau contrat et il est aussi le t\u00e9moin des d\u00e9cisions prises par l&rsquo;assureur \u2014 r\u00e9siliations, motifs, et dates d&rsquo;effet. L&rsquo;apparition d&rsquo;un cadre europ\u00e9en homog\u00e8ne depuis la r\u00e9glementation de juillet 2024 a accentu\u00e9 l&rsquo;importance de la tra\u00e7abilit\u00e9 et de la fiabilit\u00e9 de ces donn\u00e9es. \u00c0 travers des exemples concrets et des cas pratiques, cet article propose de d\u00e9crypter les obligations l\u00e9gales, les cons\u00e9quences des erreurs ou falsifications, ainsi que les d\u00e9marches pour l&rsquo;obtenir et s&rsquo;en servir utilement lorsque la prime ou la couverture est recalcul\u00e9e.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>R\u00f4le cl\u00e9 :<\/strong> Le relev\u00e9 sert de CV du conducteur pour l&rsquo;<strong>assurance auto<\/strong>.<\/li><li><strong>D\u00e9livrance obligatoire :<\/strong> L&rsquo;assureur doit fournir le document sous 15 jours sur demande ou lors de la <strong>r\u00e9siliation<\/strong>.<\/li><li><strong>Donn\u00e9es conserv\u00e9es :<\/strong> Sinistres sur 5 ans, conducteurs d\u00e9clar\u00e9s, identifiants du v\u00e9hicule.<\/li><li><strong>Risques :<\/strong> Toute falsification conduit \u00e0 la nullit\u00e9 du contrat et \u00e0 une inscription dans le Fichier AGIRA.<\/li><li><strong>Mobilit\u00e9 :<\/strong> Un mod\u00e8le europ\u00e9en unique facilite les changements transfrontaliers depuis 2025.<\/li><\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comprendre le relev\u00e9 d&rsquo;information : contenu, origine et port\u00e9e juridique<\/h2>\n\n<p>Le <strong>relev\u00e9 d&rsquo;information<\/strong> est un document officiel remis par l&rsquo;assureur au souscripteur d&rsquo;un contrat. Il rassemble les \u00e9l\u00e9ments essentiels du dossier : identit\u00e9 du preneur, donn\u00e9es du v\u00e9hicule assur\u00e9, la liste des conducteurs d\u00e9clar\u00e9s, les sinistres intervenus et le <strong>coefficient de r\u00e9duction-majoration<\/strong> appliqu\u00e9 lors de la derni\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance. Cette fiche n&rsquo;est pas un gadget administratif, elle encadre la relation contractuelle et \u00e9claire le futur assureur sur le risque r\u00e9el \u00e0 couvrir.<\/p>\n\n<p>La formalisation r\u00e9cente de son contenu s&rsquo;appuie sur le r\u00e8glement d&rsquo;ex\u00e9cution (UE) 2024\/1855 et sur l&rsquo;article 12 de l&rsquo;annexe \u00e0 l&rsquo;article A121-1 du Code des assurances. Ces textes ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour r\u00e9duire les tentations de fausse d\u00e9claration intentionnelle et pour harmoniser les pratiques. Concr\u00e8tement, un conducteur qui souhaite changer d&rsquo;offre doit remettre ce document \u00e0 son nouvel interlocuteur pour que le calcul de la prime tienne compte de l&rsquo;<strong>historique d&rsquo;assurance<\/strong> et des sinistres survenus au cours des cinq derni\u00e8res p\u00e9riodes annuelles.<\/p>\n\n<p>Dans la pratique, la fiche mentionne la part de responsabilit\u00e9 pour chaque sinistre (0 %, 50 % ou 100 %), la date de survenance, le nom du conducteur responsable si pertinent, et les coordonn\u00e9es de l&rsquo;\u00e9metteur. Les assureurs peuvent y ajouter des pr\u00e9cisions utiles, comme le motif d&rsquo;une <strong>r\u00e9siliation<\/strong> (notamment \u00ab r\u00e9sili\u00e9 compagnie \u00bb) ou des indications sur les sinistres les plus graves. Cette transparence, qui alimente le calcul du <strong>bonus-malus<\/strong>, n&#8217;emp\u00eache toutefois pas le futur assureur d&rsquo;effectuer des contr\u00f4les compl\u00e9mentaires aupr\u00e8s de l&rsquo;ancien partenaire ou via les fichiers nationaux.<\/p>\n\n<p>Un exemple concret : Mathilde, conductrice p\u00e9riurbaine, re\u00e7oit un relev\u00e9 d&rsquo;information apr\u00e8s r\u00e9siliation amiable. Le document montre deux sinistres sur cinq ans, l&rsquo;un sans responsabilit\u00e9, l&rsquo;autre \u00e0 50 %. Son nouveau tarif est major\u00e9, mais l&rsquo;analyse fine des responsabilit\u00e9s permet d&rsquo;ajuster la prime plut\u00f4t que de la renvoyer \u00e0 un coefficient extr\u00eame. Sans ce relev\u00e9, la comparaison des offres et la n\u00e9gociation du contrat deviennent de l&rsquo;ordre de l&rsquo;intuition plut\u00f4t que de l&rsquo;\u00e9valuation juridique.<\/p>\n\n<p>La nouveaut\u00e9 europ\u00e9enne vis\u00e9e par le r\u00e8glement facilite \u00e9galement la mobilit\u00e9 : un relev\u00e9 harmonis\u00e9 simplifie les d\u00e9marches lors d&rsquo;un d\u00e9part \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger, d&rsquo;un retour en m\u00e9tropole, ou d&rsquo;une souscription outre-mer, tout en emp\u00eachant les disparit\u00e9s de traitement entre \u00c9tats. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un outil juridique et technique qui, correctement utilis\u00e9, prot\u00e8ge le souscripteur et permet une tarification plus \u00e9quitable.<\/p>\n\n<p><strong>Insight :<\/strong> Le relev\u00e9 d&rsquo;information est la clef de lecture qui permet de comprendre pourquoi une prime \u00e9volue et qui garantit la transparence entre anciens et nouveaux assureurs.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment obtenir son relev\u00e9 d&rsquo;information et quelles d\u00e9marches suivre<\/h2>\n\n<p>Obtenir le <strong>relev\u00e9 d&rsquo;information<\/strong> est une d\u00e9marche simple mais encadr\u00e9e : l&rsquo;assureur doit le transmettre au souscripteur dans un d\u00e9lai maximal de quinze jours \u00e0 compter de la demande expresse. Ce m\u00eame document est remis automatiquement lors de la r\u00e9siliation du <strong>contrat d&rsquo;assurance<\/strong>, qu&rsquo;elle \u00e9mane de l&rsquo;assur\u00e9 ou de l&rsquo;assureur. En cas de refus, y compris si la prime n&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 pay\u00e9e, le souscripteur peut saisir le si\u00e8ge de la compagnie, le service r\u00e9clamations, voire envoyer une lettre recommand\u00e9e avec accus\u00e9 de r\u00e9ception pour activer la r\u00e9ponse formelle.<\/p>\n\n<p>Un point souvent m\u00e9connu tient \u00e0 l&rsquo;obligation de fournir autant de relev\u00e9s que d&rsquo;assureurs ayant couvert le v\u00e9hicule au cours des cinq ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. Ce syst\u00e8me correspond \u00e0 la dur\u00e9e de conservation des donn\u00e9es dans le fichier AGIRA et vise \u00e0 reconstituer l&rsquo;<strong>historique d&rsquo;assurance<\/strong> complet. Le nouvel assureur r\u00e9clamera ces relev\u00e9s pour \u00e9tablir un profil de risque juste et d\u00e9terminera la <strong>date d&rsquo;effet<\/strong> du nouveau contrat en cons\u00e9quence.<\/p>\n\n<p>La demande peut s&rsquo;effectuer par t\u00e9l\u00e9phone, en ligne via l&rsquo;espace client, ou par courriel. Pour plus de s\u00e9curit\u00e9 juridique, l&rsquo;envoi postal reste recommand\u00e9 : un exemple de formulation rappelle l&rsquo;article concern\u00e9 du Code des assurances et fixe un d\u00e9lai de quinze jours pour la remise du document. Quand la transmission est r\u00e9ussie, le relev\u00e9 pr\u00e9sente de fa\u00e7on lisible les sinistres et le coefficient. Si des erreurs apparaissent, il est imp\u00e9ratif de les contester rapidement et de solliciter une rectification aupr\u00e8s de l&rsquo;\u00e9metteur.<\/p>\n\n<p>Le tableau suivant synth\u00e9tise les principaux champs retrouv\u00e9s sur un relev\u00e9 et leur utilit\u00e9 pour le nouvel assureur.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Champ<\/th>\n<th>Description<\/th>\n<th>Exemple<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Identit\u00e9 de l&rsquo;\u00e9metteur<\/strong><\/td>\n<td>Nom de la soci\u00e9t\u00e9 d&rsquo;assurance ou de l&rsquo;interm\u00e9diaire<\/td>\n<td>Nom de l&rsquo;assureur X<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Donn\u00e9es du v\u00e9hicule<\/strong><\/td>\n<td>Marque, mod\u00e8le, num\u00e9ro VIN, immatriculation<\/td>\n<td>Renault Clio, VIN XYZ, AA-123-BB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Conducteurs d\u00e9clar\u00e9s<\/strong><\/td>\n<td>Nom, date de naissance, num\u00e9ro de permis<\/td>\n<td>Dupont Marie, permis n\u00b012345<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Sinistres (5 ans)<\/strong><\/td>\n<td>Nombre, nature, date, part de responsabilit\u00e9<\/td>\n<td>2 sinistres : 0 %, 50 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Coefficient<\/strong><\/td>\n<td>Dernier coefficient appliqu\u00e9 (bonus-malus)<\/td>\n<td>0,92<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p>Parmi les bonnes pratiques, il convient de conserver une copie num\u00e9rique dat\u00e9e et d&rsquo;archiver les \u00e9changes avec l&rsquo;ancien assureur. Pour comparer les offres une fois le relev\u00e9 en main, il est conseill\u00e9 d&rsquo;utiliser des simulateurs fiables afin d&rsquo;\u00e9valuer l&rsquo;impact des sinistres sur les <strong>primes d&rsquo;assurance<\/strong>. Un outil en ligne permet de <a href=\"https:\/\/cc-ba.com\/index.php\/simulation-assurance-auto\/\">simuler une assurance<\/a> avec des param\u00e8tres pr\u00e9cis.<\/p>\n\n<p>Enfin, la loi Hamon et les proc\u00e9dures de r\u00e9siliation facilitent parfois la transmission automatique du relev\u00e9 au nouvel assureur, mais la vigilance reste de mise : v\u00e9rifier la concordance des informations et signaler toute divergence imm\u00e9diatement \u00e9vite des d\u00e9sagr\u00e9ments lors d&rsquo;une future d\u00e9claration de sinistre.<\/p>\n\n<p><strong>Insight :<\/strong> La rapidit\u00e9 et la pr\u00e9cision des \u00e9changes pour obtenir le relev\u00e9 conditionnent la fluidit\u00e9 de la souscription suivante et la justesse des tarifs propos\u00e9s.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ASSURANCE AUTO : Comment \u00e7a marche ? | Explication Simple | Comprendre Comment Assurer sa Voiture\" width=\"1290\" height=\"726\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xp_CIUySxfU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Risques li\u00e9s aux falsifications et m\u00e9canismes de contr\u00f4le<\/h2>\n\n<p>La tentation de falsifier un <strong>relev\u00e9 d&rsquo;information<\/strong> peut na\u00eetre d&rsquo;une difficult\u00e9 \u00e0 trouver un nouvel assureur apr\u00e8s plusieurs sinistres. Pourtant, l&rsquo;arsenal de contr\u00f4le \u00e0 disposition des compagnies rend cette option dangereuse et inefficace. Les assureurs consultent notamment le <strong>Fichier AGIRA<\/strong> des r\u00e9siliations automobile et le Fichier des V\u00e9hicules Assur\u00e9s pour v\u00e9rifier l&rsquo;exactitude des d\u00e9clarations. Une tentative de fausse d\u00e9claration intentionnelle expose le souscripteur \u00e0 la nullit\u00e9 du contrat et au refus d&rsquo;indemnisation en cas de sinistre futur.<\/p>\n\n<p>Concr\u00e8tement, si un relev\u00e9 trafiqu\u00e9 masque un sinistre responsable, l&rsquo;assureur d\u00e9couvre g\u00e9n\u00e9ralement la discordance lors d&rsquo;une enqu\u00eate ou d&rsquo;une expertise. La sanction est s\u00e9v\u00e8re : non seulement l&rsquo;indemnisation est perdue, mais les primes d\u00e9j\u00e0 vers\u00e9es ne sont pas rembours\u00e9es et l&rsquo;inscription au fichier AGIRA rend l&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 une nouvelle couverture tr\u00e8s difficile pendant des ann\u00e9es. Les profils inscrits dans ce fichier voient leur mobilit\u00e9 assurantielle s\u00e9rieusement compromise.<\/p>\n\n<p>Un exemple narratif illustre la m\u00e9canique : Olivier, conducteur professionnel, a choisi de minimiser une responsabilit\u00e9 sur un relev\u00e9 pour r\u00e9duire sa future prime. Lors d&rsquo;un nouveau dossier, le nouvel assureur a entrepris une v\u00e9rification crois\u00e9e et a rep\u00e9r\u00e9 l&rsquo;incoh\u00e9rence. R\u00e9sultat : nullit\u00e9, inscription AGIRA, et obligation de r\u00e9gulariser la situation sans couverture pendant une p\u00e9riode d\u00e9licate.<\/p>\n\n<p>Les cons\u00e9quences financi\u00e8res sont lourdes. Le <strong>bonus-malus<\/strong> se calcule en fonction des sinistres avec responsabilit\u00e9 et peut faire grimper les <strong>primes d&rsquo;assurance<\/strong> significativement. Dans une simulation bas\u00e9e sur des pratiques fran\u00e7aises, deux sinistres responsables en cinq ans peuvent augmenter la prime de mani\u00e8re cumulative, surtout si l&rsquo;un est \u00e0 100 % de responsabilit\u00e9.<\/p>\n\n<p>La pr\u00e9vention passe par la transparence et par l&rsquo;utilisation d&rsquo;outils de comparaison pour anticiper une hausse justifi\u00e9e. Des ressources en ligne, comme des analyses de <a href=\"https:\/\/cc-ba.com\/index.php\/sinistralite-automobile-france\/\">sinistralit\u00e9 en France<\/a>, aident \u00e0 situer son profil et \u00e0 choisir une formule qui limite l&rsquo;impact des d\u00e9fauts pass\u00e9s. Enfin, la correction d&rsquo;erreurs factuelles sur un relev\u00e9 doit \u00eatre demand\u00e9e sans d\u00e9lai afin d&rsquo;\u00e9viter une situation o\u00f9 l&rsquo;omission volontaire se transforme en fraude sanctionn\u00e9e.<\/p>\n\n<p><strong>Insight :<\/strong> Tenter de biaiser un relev\u00e9 aboutit souvent \u00e0 des cons\u00e9quences plus lourdes que la hausse de prime initiale qu&rsquo;on cherchait \u00e0 \u00e9viter.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le relev\u00e9 d&rsquo;information dans un contexte europ\u00e9en et ultramarin<\/h2>\n\n<p>Depuis la formalisation communautaire portant sur l&rsquo;harmonisation du relev\u00e9 en 2024, le document tend \u00e0 devenir un instrument transfrontalier. D\u00e8s juillet 2025, un relev\u00e9 automobile unique a \u00e9t\u00e9 promu pour faciliter les \u00e9changes d&rsquo;information entre \u00c9tats membres. Cette harmonisation permet \u00e0 un conducteur quittant la France ou revenant des territoires ultramarins d&rsquo;exporter son historique d&rsquo;une mani\u00e8re plus lisible pour les assureurs de l&rsquo;autre \u00c9tat. Pour les habitants de territoires sp\u00e9cifiques comme la Guyane, cette uniformisation simplifie aussi la souscription locale ou le transfert de dossiers entre agences m\u00e9tropolitaines et locales.<\/p>\n\n<p>Le nouvel encadrement europ\u00e9en garantit une meilleure comparabilit\u00e9 des informations : m\u00eames champs obligatoires, m\u00eames p\u00e9riodes de r\u00e9f\u00e9rence (cinq ans pour les sinistres) et une identification normalis\u00e9e des v\u00e9hicules. Concr\u00e8tement, cela r\u00e9duit le risque d&rsquo;erreurs de lecture et limite les frictions administratives lors d&rsquo;un d\u00e9m\u00e9nagement ou d&rsquo;un changement de juridiction. L&rsquo;assurance garde toutefois une marge d&rsquo;investigation compl\u00e9mentaire pour v\u00e9rifier des \u00e9l\u00e9ments depuis l&rsquo;\u00e9tranger.<\/p>\n\n<p>Pour illustrer, une famille qui s&rsquo;installe en Guyane et qui poss\u00e9dait un historique de conduite en m\u00e9tropole peut d\u00e9sormais transmettre un relev\u00e9 adapt\u00e9 et lisible pour un assureur local. Certains assureurs implant\u00e9s outre-mer, ou sp\u00e9cialis\u00e9s comme ceux proposant des offres pour la Guyane, op\u00e8rent des comparaisons plus directes et proposent des formules ajust\u00e9es aux particularit\u00e9s du territoire. Une source utile pour explorer ces options est la page d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l&rsquo;<a href=\"https:\/\/cc-ba.com\/index.php\/assurance-automobile-guyane\/\">assurance automobile en Guyane<\/a>, qui d\u00e9taille les offres adapt\u00e9es \u00e0 ce march\u00e9.<\/p>\n\n<p>Au-del\u00e0 de l&rsquo;outre-mer, la mise en commun europ\u00e9enne devrait r\u00e9duire les tentatives de dissimulation et fluidifier la mobilit\u00e9 des conducteurs professionnels ou des expatri\u00e9s. Il est toutefois essentiel de garder en m\u00e9moire que, m\u00eame avec un mod\u00e8le standardis\u00e9, la qualit\u00e9 des donn\u00e9es transmises et la bonne foi du souscripteur restent d\u00e9terminantes.<\/p>\n\n<p><strong>Insight :<\/strong> L&rsquo;harmonisation europ\u00e9enne transforme le relev\u00e9 en un passeport d&rsquo;assurance, facilitant la mobilit\u00e9 tout en augmentant la responsabilit\u00e9 du d\u00e9clarant.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Loi - Assurance : peut-on me r\u00e9clamer un relev\u00e9 de points ?\" width=\"1290\" height=\"726\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/iJdGK6iDqw4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cas pratiques : changer d&rsquo;assureur, situations sans relev\u00e9 et profils particuliers<\/h2>\n\n<p>Changer d&rsquo;assureur soul\u00e8ve souvent des questions concr\u00e8tes : quelle est la date d&rsquo;effet id\u00e9ale ? Faut-il fournir des relev\u00e9s pour chaque assureur ant\u00e9rieur ? Et que faire si aucun relev\u00e9 n&rsquo;est disponible ? Les r\u00e9ponses sont pragmatiques : la <strong>date d&rsquo;effet<\/strong> du nouveau contrat se n\u00e9gocie mais doit \u00eatre coh\u00e9rente avec les relev\u00e9s fournis et la cessation de l&rsquo;ancien contrat. Le nouvel assureur peut exiger les relev\u00e9s de tous les contrats couvrant le v\u00e9hicule pendant les cinq ann\u00e9es ant\u00e9rieures afin de reconstituer l&rsquo;<strong>historique d&rsquo;assurance<\/strong> complet.<\/p>\n\n<p>Trois situations exceptionnelles m\u00e9ritent d&rsquo;\u00eatre signal\u00e9es. Premi\u00e8rement, un conducteur n&rsquo;ayant jamais \u00e9t\u00e9 assur\u00e9 comme preneur principal ou n&rsquo;ayant pas \u00e9t\u00e9 assur\u00e9 depuis plus de deux ans peut souscrire sans fournir de relev\u00e9 : il est alors consid\u00e9r\u00e9 comme un conducteur sans ant\u00e9c\u00e9dent. Deuxi\u00e8mement, un conducteur qui utilisait un v\u00e9hicule de service assur\u00e9 par l&rsquo;entreprise ne dispose pas d&rsquo;un relev\u00e9 individuel ; la compagnie devra alors justifier son exp\u00e9rience par d&rsquo;autres moyens. Troisi\u00e8mement, les jeunes conducteurs peuvent recourir \u00e0 des contrats sp\u00e9cifiques qui prennent en compte l&rsquo;absence de bonus tout en proposant des parcours p\u00e9dagogiques pour am\u00e9liorer la prime au fil du temps.<\/p>\n\n<p>Voici une liste pratique d&rsquo;actions pour un changement d&rsquo;assureur r\u00e9ussi :<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Rassembler tous les relev\u00e9s des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es et les classer chronologiquement.<\/li><li>V\u00e9rifier chaque sinistre et la part de responsabilit\u00e9 figurant sur le relev\u00e9.<\/li><li>Contacter l&rsquo;ancien assureur pour corriger toute erreur constat\u00e9e.<\/li><li>Utiliser des outils de comparaison ou un <a href=\"https:\/\/cc-ba.com\/index.php\/devis-assurance-auto\/\">devis assurance auto<\/a> pour estimer l&rsquo;impact des sinistres sur la prime.<\/li><li>Fixer la date d&rsquo;effet en \u00e9vitant les chevauchements ou gap non couverts.<\/li><\/ol>\n\n<p>Pour les conducteurs souhaitant estimer l&rsquo;\u00e9volution de leur prime, plusieurs simulateurs en ligne permettent d&rsquo;int\u00e9grer le <strong>bonus-malus<\/strong> et les sinistres pour obtenir une projection de <strong>primes d&rsquo;assurance<\/strong>. Un autre outil utile fournit des comparatifs entre formules \u00e0 kilom\u00e9trage diff\u00e9renci\u00e9, int\u00e9ressant pour les profils peu kilom\u00e9tr\u00e9s.<\/p>\n\n<p>Enfin, certains cas o\u00f9 l&rsquo;assur\u00e9 rencontre un refus de d\u00e9livrance du relev\u00e9 pour des motifs fallacieux (par ex. non-paiement des primes) n\u00e9cessitent une action formelle : courriers recommand\u00e9s, recours au m\u00e9diateur de l&rsquo;assurance, voire contentieux si n\u00e9cessaire. Une communication document\u00e9e \u00e9vite bien des erreurs et prot\u00e8ge le souscripteur lors de la recherche d&rsquo;un nouveau contrat.<\/p>\n\n<p><strong>Insight :<\/strong> Anticiper la collecte et la v\u00e9rification des relev\u00e9s constitue la meilleure strat\u00e9gie pour ma\u00eetriser son co\u00fbt d&rsquo;assurance lors d&rsquo;un changement de contrat et pr\u00e9server sa libert\u00e9 de choix.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans un dossier d&rsquo;assurance, le relev\u00e9 d&rsquo;information appara\u00eet comme un document aux allures administratives mais d&rsquo;une puissance d\u00e9terminante pour la vie d&rsquo;un conducteur. Il fait le lien entre l&rsquo;historique d&rsquo;assurance et le futur tarif propos\u00e9, synth\u00e9tisant l&rsquo;identit\u00e9 du souscripteur, le v\u00e9hicule assur\u00e9, les conducteurs d\u00e9clar\u00e9s, le d\u00e9tail des sinistres et le coefficient de r\u00e9duction-majoration qui [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2513,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"\ud83d\udcc4\ud83d\udd0d Tout savoir sur le relev\u00e9 d'info en assurance auto \ud83d\ude97\u2728","_seopress_titles_desc":"D\u00e9couvrez tout sur le relev\u00e9 d'information en assurance auto : son r\u00f4le, son utilisation et comment l'obtenir facilement pour votre contrat.","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[35],"tags":[37,56,1070,1142,1141],"class_list":["post-2043","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-assurance-auto","tag-assurance-auto","tag-assurance-automobile","tag-contrat-dassurance","tag-information-assurance","tag-releve-dinformation"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cc-ba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2043","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cc-ba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cc-ba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cc-ba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cc-ba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2043"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cc-ba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2043\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2180,"href":"https:\/\/cc-ba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2043\/revisions\/2180"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cc-ba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cc-ba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cc-ba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cc-ba.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}