Le retour du leasing social en 2025 s’accompagne d’une dynamique inédite autour des véhicules électriques, offrant une promesse d’accessibilité pour les ménages modestes. Grâce à ce dispositif, il sera possible de louer une voiture électrique pour moins de 200 € par mois. Cependant, le côté lumineux de cette initiative se ternit face à une réalité préoccupante : l’augmentation significative des coûts d’assurance pour les voitures électriques, atteignant jusqu’à 22 % par rapport aux modèles thermiques.
Les nouvelles règles du leasing social et l’essor de l’électrique
Le 30 septembre 2025, le leasing social se réinvente, ciblant particulièrement les voitures électriques. Ce changement s’inscrit dans une volonté de soutenir la transition énergétique et d’encourager l’inclusion des ménages à revenus modestes sur le marché automobile. Parmi les voitures proposées, des modèles emblématiques comme la Renault Zoé, le Peugeot e-208 ou encore des solutions novatrices comme celles de Tesla et Hyundai viendront enrichir cette offre.
Pourquoi la hausse des assurances est-elle préoccupante ?
Les véhicules électriques, à première vue, paraissent être une solution économique. Toutefois, une étude récente réalisée par le comparateur Selectra révèle un revers à la médaille. En effet, les coûts d’assurance pour ces véhicules sont généralement plus élevés, principalement en raison de leur prix de réparation. Un sinistre engage des frais supplémentaires liés à des pièces spécifiques et des matériaux onéreux, tels que l’aluminium.
- Assurance au tiers : +12,7 % pour une électrique.
- Tiers étendu : +15,2 %.
- Tous risques : jusqu’à +22,1 %.
| Type d’assurance | Cout moyen pour modèle essence | Cout moyen pour modèle électrique |
|---|---|---|
| Tous risques | 55,76 € | 67,69 € |
| Tiers étendu | 0,46 € |
Un coût à long terme qui demeure compétitif
Malgré cette hausse de l’assurance, il serait imprudent de se restreindre à cette seule considération. Au fur et à mesure que l’on intègre les coûts de fonctionnement et de charge, l’électrique tend à offrir un rapport qualité-prix bien plus favorable.
En effet, un utilisateur parcourant 20 000 km par an pourrait économiser jusqu’à 1 369 € par rapport à un véhicule thermique classique, une économie rendue possible par des frais de recharge inférieurs.
- 5 000 km/an : 332 € d’économies.
- 10 000 km/an : 679 € d’économies.
- 15 000 km/an : 1 024 € d’économies.
- 20 000 km/an : 1 369 € d’économies.
La diversité des offres et des assureurs
Dans ce contexte, différents acteurs de l’assurance se démarquent. Des compagnies comme Assu 2000, Macif et Axa se positionnent de manière attractive pour le marché des véhicules électriques. Par exemple, Axa propose une offre compétitive, permettant d’atténuer l’impact de cette hausse des prix d’assurance. De même, Leocare et Maif peuvent présenter des options intéressantes.
| Assureur | Cout tous risques – thermique | Cout tous risques – électrique | Écart |
|---|---|---|---|
| Axa | 24,10 € | 28,87 € | 4,77 € |
| Ornikar | 20,77 € | 21,42 € | 0,65 € |
Les critères d’accès au leasing social
Pour mener à bien cette initiative, il est impératif de respecter certains critères d’accès. Entre autres, il faut présenter un revenu fiscal de référence n’excédant pas 16 300 € par part et parcourir plus de 15 km quotidiennement pour des raisons professionnelles.
- Revenu fiscal : ≤ 16 300 € par part.
- Parcours quotidien : > 15 km domicile-travail.
- Engagement sur un contrat de 3 ans minimum.
Ainsi, avec le lancement du leasing social valable jusqu’en 2030, de nouveaux espoirs se dessinent pour une mobilité douce accessible à tous.
